1、STS集裝箱起重機(jī)：

高效的集裝箱裝卸

船到岸起重機(jī)執(zhí)行物流壯舉，以實(shí)現(xiàn)每天高效的船舶裝卸。鑒于海上貨物裝卸量的持續(xù)增長和集裝箱船尺寸的不斷增加，優(yōu)化的起重機(jī)對于確保高效的集裝箱裝卸至關(guān)重要。

電動(dòng)電纜卷筒

Hartmann & K?nig 的電動(dòng)電纜卷筒用于為 STS 起重機(jī)提供能量和數(shù)據(jù)，從而由于起重機(jī)本身的高起重和小車速度以及水平靈活性而縮短了循環(huán)時(shí)間。由于空間通常有限，我們構(gòu)造寬度的繞組電纜卷筒，以實(shí)現(xiàn)快速垂直吊具運(yùn)動(dòng)。在可能的情況下，我們提供螺旋繞組電機(jī)電纜卷筒，以實(shí)現(xiàn)更高的小車速度。

裝船機(jī)和卸船機(jī)

遠(yuǎn)洋船舶和內(nèi)河船舶的裝卸機(jī)旨在優(yōu)化和大限度地提高散裝物料的經(jīng)濟(jì)處理。各種尺寸的軌道式裝卸機(jī)安裝在泊位上，可以高效處理散裝貨物。Hartmann & K?nig 的電動(dòng)電纜卷筒設(shè)計(jì)用于完成許多任務(wù)，包括水平移動(dòng)、距離可達(dá) 60 m、加速度可達(dá) 0.2 m/s2 和滑環(huán)組件高達(dá) 1000 A。

性能參數(shù)：

2、軌道式龍門起重機(jī) （RMG）

量身定制的穩(wěn)健解決方案

軌道式龍門起重機(jī) （RMG） 可確保標(biāo)準(zhǔn)集裝箱在集裝箱走廊之間的高效和節(jié)省空間的定位。它們結(jié)合了用于低維護(hù)貨物裝卸的堅(jiān)固設(shè)計(jì)和量身定制的電源解決方案，以確保在范圍內(nèi)提供可靠的及時(shí)物流。多式聯(lián)運(yùn)起重機(jī)在設(shè)計(jì)和功能方面可與 RMG 相媲美。因此，它們配備了類似的環(huán)保動(dòng)力傳輸組件。

電動(dòng)電纜卷筒

H&K 的電動(dòng)電纜卷筒是經(jīng)過驗(yàn)證的能源和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。由于龍門起重機(jī)的高提升和小車速度以及水平靈活性，它們可實(shí)現(xiàn)較短的循環(huán)時(shí)間。

性能參數(shù)：

性能 用于RMG水平行程的電源

行駛速度 高達(dá) 180 米/分鐘

加速度 0，5 米/秒2

安裝高度  12 m

驅(qū)動(dòng)單元 變頻器驅(qū)動(dòng)，磁耦合

滑環(huán)組件 電源+控制信號+光纖旋轉(zhuǎn)接頭

卷取長度  400 m

饋電 中/尾

電纜卷筒尺寸 8 – 9 米

環(huán)境溫度 從 -25° C 到 +40° C

輔料 滾筒放油導(dǎo)軌，帶松弛和緊密的電纜控制，偏轉(zhuǎn)和導(dǎo)向滑輪，電纜中心進(jìn)給漏斗

3、甲板起重機(jī)

適航且設(shè)計(jì)堅(jiān)固

在貨船和海上平臺上移動(dòng)集裝箱、普通和散裝貨物以及重物的能力需要能量來操作不同尺寸和功能的起重機(jī)和爪子。在海上使用的所有技術(shù)設(shè)備必須滿足嚴(yán)格的堅(jiān)固性和耐鹽水性要求，以確保即使在惡劣的環(huán)境條件下也能可靠運(yùn)行多年。

不銹鋼卷盤組件和法蘭

因此，我們用不銹鋼或熱鍍鋅鋼板制造卷筒組件和法蘭，并帶有防護(hù)等級 IP 66 的特殊涂層，如果需要，可以更高。電動(dòng)電纜卷筒帶有圓柱齒輪和渦輪聯(lián)軸器，可確保為所有類型的甲板起重機(jī)提供可靠的能量。Hartmann和K?nig的繩筒用于穩(wěn)定爪子和吊具的旋轉(zhuǎn)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)→

性能參數(shù)：

性能 用于快速垂直吊具移動(dòng)的電源

行駛速度 高達(dá) 100 米/分鐘

加速度 1 米/秒2

安裝高度 50 m

驅(qū)動(dòng)單元 磁力聯(lián)軸器、渦輪聯(lián)軸器

滑環(huán)組件 電源+控制信號

卷取長度 80 m

電纜卷筒尺寸 4 – 5 米

環(huán)境溫度 從 -25° C 到 +40° C

輔料 偏轉(zhuǎn)和導(dǎo)向滑輪

4、輪胎式龍門起重機(jī) （RTG）

成熟的 RTG 解決方案

輪胎式龍門起重機(jī)（RTG）特別用于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的高效堆垛。由于它們是移動(dòng)的，RTG 由柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)提供動(dòng)力。近年來，RTG電氣化的趨勢明顯。因此，電動(dòng)電纜卷筒是在范圍內(nèi)改裝RTG起重機(jī)的重要部件，目的是顯著降低整體油耗。

關(guān)閉柴油發(fā)電機(jī)不僅是更好的環(huán)境解決方案，而且可能是港口運(yùn)營商日益增長的經(jīng)濟(jì)論據(jù)。

特點(diǎn)：

能耗低，經(jīng)濟(jì)高效的解決方案

與柴油發(fā)電機(jī)相比效率更高

防止油價(jià)波動(dòng)

不會(huì)因加油而損失時(shí)間

減少維護(hù)停機(jī)時(shí)間

大幅減少二氧化碳排放量

由于消除了各種

性能參數(shù)：

性能 用于RTG水平行程的電源

行駛速度 高達(dá) 140 米/分鐘

加速度 0，25 米/秒2

安裝高度 5 – 8 米

驅(qū)動(dòng)單元 磁耦合器，變頻器驅(qū)動(dòng)

滑環(huán)組件 電源

卷取長度  200 m

饋電 結(jié)束

電纜卷筒尺寸 5 – 6 米

環(huán)境溫度 從 -25° C 到 +40° C

輔料 滾筒放油導(dǎo)軌，帶松弛和緊密的電纜控制，偏轉(zhuǎn)和導(dǎo)向滑輪，電纜中心進(jìn)給漏斗

5、移動(dòng)式港口起重機(jī)

靈活性

由于其緊湊的設(shè)計(jì)，移動(dòng)式港口起重機(jī)是世界上靈活、強(qiáng)大的港口和集裝箱碼頭貨物裝卸設(shè)備。如今，移動(dòng)式港口起重機(jī)可以通過強(qiáng)大的電動(dòng)電纜卷筒實(shí)現(xiàn)電氣化，在很大程度上保持其在碼頭基礎(chǔ)設(shè)施中的靈活性和敏捷性。

性能參數(shù)

Hartmann & K?nig 提供各種能源和數(shù)據(jù)傳輸解決方案，根據(jù)客戶要求開發(fā)和制造的電動(dòng)電纜卷筒和滑環(huán)組件。安裝在懸臂上的電纜卷筒可由變頻器驅(qū)動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)高達(dá) 240 m/min 的提升速度和扭矩。